La historia de la manguera de ataque contra incendios
El origen de la manguera contra incendios: Fue inventada en 1690 por John Lofting y se publicitaba como un "gusano chupador". Estaba hecha de lona o cuero y debía reforzarse con alambre de acero.
¿Cómo ha cambiado esta herramienta clave para combatir incendios a lo largo del tiempo?
Una manguera contra incendios es una manguera de alta presión que transporta agua para extinguir un incendio. Es un elemento esencial del equipo contra incendios, necesario para transportar agua desde un camión de bomberos. Su diseño actual se ha perfeccionado a lo largo de siglos de experiencia en la lucha contra incendios.
Antes de la invención de la manguera contra incendios, se utilizaban boquillas fijas en los camiones de bomberos. En el siglo XVI, los hermanos Van der Heyden, de Holanda, se dieron cuenta de que si remachaban tiras de cuero, podían fabricar una manguera. Esto acercaría mucho más el chorro de agua de un camión de bomberos a un edificio en llamas. Vendieron la idea y este nuevo método de extinción de incendios se extendió por toda Europa.
Existen dos tipos principales de mangueras: de impulsión y de succión. Las mangueras se unen mediante acoplamientos.
Manguera de suministro
Una manguera de suministro ayuda a suministrar agua a presión. Esta presión permite que el agua que sale de la boquilla, al final de la manguera, llegue al fuego. Además, proporciona rápidamente una gran cantidad de agua para extinguirlo lo antes posible.
Manguera de cuero
La primera manguera utilizada era de cuero. Se fabricaba en tramos cortos debido a su gran peso. Era necesario engrasarla para mantenerla flexible y evitar que se agrietara, lo que dificultaba su manejo. La manguera estaba remachada con cobre en toda su longitud y no era estanca, por lo que solía tener fugas.
Manguera de lino (tejida)
Tras el cuero, llegaron las medias de lino (tejidas). Se emplearon diversos materiales experimentalmente, pero el lino, también conocido como linaza, se convirtió en el material estándar y se fabricó por primera vez en Escocia en 1850. Al usarlas, las medias sin forro gotean al principio, pero a medida que la tela se satura de agua, las hebras se hinchan y la media se vuelve prácticamente impermeable.
Tras su uso, estas mangueras debían colgarse para que se secaran, y las estaciones de bomberos contaban con torres de secado de mangueras. Su mantenimiento era muy elevado, lo que causó problemas durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los incendios eran constantes.
Manguera revestida de caucho
Para solucionar el problema de las fugas y los posibles daños por agua, en el siglo XIX se desarrolló la manguera revestida de caucho. Esta era más voluminosa y pesada que la manguera sin revestimiento.
Manguera de caucho sintético
Hay dos tipos de esta manguera de suministro: manguera contra incendios y manguera enrollable.
La manguera contra incendios está hecha de un plástico reforzado especial. Está diseñada para soportar la presión interna que se crea al bombear agua a presión. Cuando no se usa, esta manguera es plana y se puede enrollar para facilitar su transporte y guardarse en los compartimentos de los camiones de bomberos.
Los tubos de manguera se transportan en tambores giratorios en todos los camiones de bomberos de bombeo de primera línea.
Es muy flexible, puede soportar presiones muy altas y puede ser alimentado con agua desde el tanque de agua 'a bordo' de los motores de bombeo.
Manguera de succión
La manguera de succión se utiliza cuando es necesario recoger agua para combatir incendios de un suministro abierto, como un estanque o un río. Fue inventada en 1690 por John Lofting y se publicitaba como un "gusano chupador". Estaba hecha de lona o cuero y debía reforzarse con alambre de acero.
Los modelos modernos suelen estar fabricados con plástico resistente con espirales de refuerzo de alambre en su interior. Esto les ayuda a soportar la presión externa. Debido a su construcción, son duros al tacto y se denominan de succión fuerte en el servicio de bomberos. Tienen un diámetro mayor que las mangueras contra incendios convencionales y se suministran en longitudes mucho más cortas. Suelen haber cuatro por cada camión de bomberos.
Al usarla desde aguas abiertas, la manguera de succión cuenta con un filtro. Esto evita que entren objetos extraños, como maleza, hojas y otros residuos, y dañen la bomba contra incendios.
Este artículo fue investigado y escrito por la voluntaria del museo Halima B.
